Les forestiers la disent la plus polyvalente de la gamme, et les forums la clouent au pilori pour son électronique. La Husqvarna 562 XP divise depuis sa sortie. Plutôt que d’esquiver la polémique, cet avis prend de front ce que ses propriétaires lui reprochent, chiffres et retours de terrain en main.
- 3,5 kW pour seulement 6,1 kg
- Guide admis jusqu’à 70 cm
- Vibrations avant très basses
- Aussi à l’aise en ébranchage qu’en abattage
- Air Injection, filtre longue durée
- AutoTune capricieux sur les premières séries
- Ralenti instable entre deux coupes
- Diagnostic impossible sans concession
3,5 kW et 6,1 kg : le compromis qui définit la Husqvarna 562 XP
59,8 cm³ pour 3,5 kW, soit 4,8 chevaux, dans un corps de 6,1 kg. Ce rapport explique tout son succès : la puissance d’une 60 cm³ dans le gabarit d’une 50. Un forestier abat le matin et ébranche jusqu’au soir sans changer d’outil.
La vitesse de chaîne grimpe à 21,3 m/s à pleine puissance. Le pas 3/8″ chasse les copeaux à toute allure, et le guide traverse le feuillu de 50 cm sans broncher. Sur un chantier qui mêle gros bois et branchage, cette polyvalence fait gagner des heures.
Les vibrations méritent le coup de chapeau. Husqvarna donne 3,2 m/s² à la poignée avant et 5,0 à l’arrière. La valeur avant est excellente pour la cylindrée, deux fois plus basse qu’une 372 XP. Vos bras encaissent bien moins sur une semaine d’ébranchage.
Ralenti, AutoTune, carburateur : ce que les utilisateurs reprochent à la 562 XP
C’est la recherche qui écrase toutes les autres sur ce modèle, l’esquiver serait malhonnête. La machine ne pose pas problème à tout le monde, loin de là, mais les plaintes se concentrent sur un organe : la gestion électronique de la carburation.
Le symptôme le plus cité, c’est un ralenti qui décroche entre deux coupes, suivi d’un redémarrage poussif. D’autres décrivent un moteur qui tourne gras, ne donne sa pleine puissance qu’à fond, et cale à chaque relâché de gâchette. Tout pointe vers le carburateur et ses capteurs.
Un point explique la disparité des retours : plusieurs générations de carburateur se sont succédé au fil des séries. Les machines les plus anciennes concentrent l’essentiel des ennuis, quand les exemplaires récents s’en sortent bien mieux. Un numéro de série en dit plus qu’un avis lu au hasard en ligne.
La conclusion pratique tient en une ligne. Sur une AutoTune, le diagnostic passe par la valise d’un concessionnaire, jamais par une vis de réglage. L’acheter loin de tout atelier Husqvarna, c’est chercher les ennuis, et c’est bien là le vrai critère de décision.
562 XP ou 562 XP Mark II : ce qui a réellement changé
La confusion est fréquente, et elle mène à des pièces mal commandées. Les deux machines partagent la cylindrée de 59,8 cm³ et les 3,5 kW, mais tout le reste a été retouché.
- La version d’origine : 6,1 kg, AutoTune de première génération, aujourd’hui retirée du catalogue.
- La Mark II : 5,9 kg, AutoTune 3.0, ergonomie et carter revus.
- Le point commun : même pas de chaîne en 3/8″ et même chaîne C85 d’origine.
L’essentiel se joue sur l’AutoTune. La version 3.0 de la Mark II gomme une bonne part des griefs listés plus haut, ce qui n’a rien d’anodin sur le point faible de la machine. À conditions égales en occasion, la Mark II mérite clairement la préférence.
La 562 XP tourne en 3/8″, et ça change tout
Le pas de chaîne trace la frontière entre les machines moyennes et les vraies forestières. La 562 XP joue dans le second camp, avec ce que ça implique au moment de rechaîner.
- Le 3/8″ imposé, celui des grosses cylindrées, jamais le .325 des 45 et 50 cm³.
- Une chaîne C85 d’origine, à gouge carrée, taillée pour le rendement en abattage.
- Des entraîneurs variables, à relever sur la chaîne usée selon le guide, de 38 à 70 cm.
La gouge carrée coupe vite mais reste chatouilleuse. Un caillou, une écorce pleine de sable, et la voilà émoussée là où une gouge ronde aurait encaissé. Pour du bois de récupération ou un chantier sale, monter une gouge ronde vous épargne des heures de lime.
Le guide admis grimpe à 70 cm, un chiffre qui en jette mais qui piège. À cette longueur, la chaîne pompe une grosse part des 3,5 kW disponibles. Le 45 cm d’origine reste le montage cohérent, et notre guide pour tendre une chaîne de tronçonneuse détaille le réglage à froid qui va avec.
L’ébranchage, terrain de prédilection de cette tronçonneuse
C’est là que la machine prend tout son sens. Six kilos à peine pour 3,5 kW, des vibrations avant contenues, un équilibre soigné : elle se manie comme une 50 cm³ et coupe comme une 60. Les bûcherons qui enchaînent les branches après abattage ne s’y trompent pas.
Le bruit, lui, ne fait aucune concession : 106 dB(A) à l’oreille. L’équipement ne se discute pas à ce niveau, casque à coquilles, visière, pantalon anti-coupure. Une 60 cm³ ne laisse pas place à l’improvisation, et le frein de chaîne n’arrête que les rebonds qu’il détecte.
Le filtre Air Injection complète le tableau. Un tourbillon éjecte les grosses sciures avant le filtre, ce qui espace franchement les nettoyages en pleine poussière. Un filtre propre garde le régime de coupe, et c’est ce qui sépare une machine de métier d’une machine de jardin.
Les données que publie Husqvarna sur cette tronçonneuse
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 59,8 cm³ |
| Puissance | 3,5 kW (4,8 ch) |
| Poids à sec | 6,1 kg (5,9 kg en Mark II) |
| Guide d’origine | 45 cm (38 à 70 cm admis) |
| Pas de chaîne | 3/8″ |
| Jauge | 1,5 mm |
| Chaîne d’origine | C85, gouge carrée, 3/8″, 68 entraîneurs en 45 cm |
| Vitesse de chaîne | 21,3 m/s à puissance maxi |
| Pression sonore | 106 dB(A) |
| Puissance acoustique garantie | 118 dB(A) |
| Vibrations | 3,2 m/s² (avant) et 5,0 m/s² (arrière) |
| Carburation | AutoTune, sans vis de réglage |
| Moteur | X-Torq à balayage stratifié |
| Équipement | Air Injection, LowVib, frein de chaîne à inertie |
La 562 XP face à la 550 XP, la 572 XP et la 545 Mark II
Quatre machines de métier se partagent le créneau des 50 à 70 cm³, et le choix se joue sur le programme de travail plus que sur la fiche brute.
| Modèle | Cylindrée | Puissance | Poids à sec | Le bon choix si |
|---|---|---|---|---|
| Husqvarna 562 XP | 59,8 cm³ | 3,5 kW | 6,1 kg | vous voulez une seule machine pour abattre et ébrancher |
| Husqvarna 550 XP Mark II | 50,1 cm³ | 3 kW | 5,3 kg | l’ébranchage domine votre journée et le poids prime |
| Husqvarna 572 XP | 70,6 cm³ | 4,3 kW | 6,6 kg | vous abattez du gros bois et cherchez de la réserve |
| Husqvarna 545 Mark II | 50,1 cm³ | 2,7 kW | 5,3 kg | vous entretenez forêts et arbres sans abattre de géants |
La 562 XP occupe la case du milieu, et c’est sa force. Elle coupe presque comme une 70 cm³ tout en pesant un demi-kilo de moins. Elle évite d’avoir deux machines dans le camion, ce qui, pour une entreprise, allège le parc et la maintenance.
Qui a intérêt à choisir cette tronçonneuse plutôt qu’une 550 XP ?
Le bûcheron dont le bois dépasse souvent 45 cm de diamètre. Ces 10 cm³ de plus ne servent à rien sur du branchage, mais ils pèsent de tout leur poids dès que la grume grossit. Pour un travail mixte, la 562 XP évite le second passage.
L’entreprise de travaux forestiers y trouve aussi son compte, en allégeant son parc. Une seule référence à entretenir, une seule chaîne à stocker, un seul guide de rechange. Les autres modèles de métier sont sur notre page des meilleures tronçonneuses professionnelles.
Le propriétaire qui sort ses vingt stères, lui, n’a aucun besoin de cette machine. Une thermique à carburateur classique fait le même travail et ne verra jamais l’intérieur d’une concession. Le catalogue Husqvarna propose des modèles taillés pour cet usage.
562 XP, ce qu’il faut savoir avant de signer
Quels sont les problèmes connus de la 562 XP ?
Les retours convergent sur la carburation électronique : ralenti instable entre deux coupes, redémarrages difficiles, moteur qui tourne gras. Plusieurs générations de carburateur se sont succédé, et les machines anciennes concentrent les plaintes. Le diagnostic passe obligatoirement par une concession.
Quelle chaîne est adaptée à une 562 XP Mark II ?
Un pas de 3/8″, exactement comme sur la 562 XP d’origine, avec une chaîne C85 montée en usine. Le nombre d’entraîneurs dépend du guide, de 38 à 70 cm, et se recompte sur la chaîne usée. Les chaînes en .325″ ne passent pas.
Quelle est la différence entre la 562 XP et la Mark II ?
Même cylindrée de 59,8 cm³ et même 3,5 kW. La Mark II perd 200 grammes, reçoit l’AutoTune 3.0 et une ergonomie revue. Cette évolution du module de carburation corrige une partie des griefs de la première version.
La 562 XP est-elle une tronçonneuse professionnelle ?
Oui, sans réserve. Elle appartient à la gamme XP, celle que Husqvarna destine aux métiers de la forêt : filtration Air Injection, carter renforcé, puissance spécifique élevée. Elle est dimensionnée pour l’exploitation quotidienne, très loin d’un rythme de week-end.
Peut-on monter un guide de 70 cm ?
La fiche constructeur l’autorise, mais l’intérêt reste limité. À cette longueur, la chaîne absorbe une grande part des 3,5 kW et la coupe ralentit franchement. Le guide de 45 cm d’origine offre le meilleur compromis entre portée et vivacité.
Husqvarna 562 XP vue à l’essai
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Jean-MiBûcheron et fondateur
Une tronçonneuse, ça se juge au bruit du moteur dans une bille de chêne, pas sur un argumentaire : trente ans de coupe m’ont appris à distinguer la bête increvable du bidon qui lâche au premier hiver. Depuis 2022, je compare les modèles thermiques, électriques et à batterie, ceux que j’ai en main comme ceux que je recoupe sérieusement, pour ne pas vous laisser payer la mauvaise machine.
Mon parti pris : on choisit selon le bois, pas selon l’ego. Une bonne 40 cm³ bien affûtée travaille mieux qu’une grosse mal entretenue. La chaîne et l’affûtage comptent davantage que les centimètres cubes.
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