Sur une thermique, le levier de starter fait plus de matinées gâchées que n’importe quelle panne : trop tiré, le moteur se noie, pas assez, il ne part pas. L’ECHO CS-3510AC supprime ce levier, tout simplement. On a recoupé la fiche ECHO pour voir si cet automatisme tient sa promesse.
On aime
- Plus aucun levier de starter à doser
- Impossible de noyer le carburateur
- Le lanceur assisté ES-Start en prime
- Pré-filtre G-Force des machines pro
- Vibrations arrière tenues à 3,9 m/s²
On aime moins
- La plus chère des trois CS-3510
- Cent grammes de plus que la version ES
- Une électrovanne de plus à tomber
Pour vous si
vous avez déjà noyé un moteur, sortez la machine par tous les temps et voulez qu’elle démarre sans jamais y penser.Pas pour vous si
vous maîtrisez le dosage d’un starter, car la version manuelle coupe exactement pareil pour moins cher.Le starter automatique de l’ECHO CS-3510AC, ou la fin du levier
Le principe est électrique, pas mécanique. Une électrovanne montée sur le carburateur enrichit ou appauvrit le mélange selon la température du moteur, mesurée en continu. Le dosage se règle seul, à froid comme à chaud, sans que votre main s’en mêle.
Concrètement, plus de levier sur le carter. Vous armez le frein, vous amorcez, vous tirez la corde. La machine choisit seule la richesse dont elle a besoin, et elle ne se trompe jamais de position, là où l’utilisateur, si.
Le gain est double. Le démarrage à froid devient une formalité par temps négatif, et le redémarrage à chaud, après dix minutes de pause, cesse d’être ce moment où la machine cale trois fois de suite. Le rythme du chantier tient.
Le lanceur ES-Start complète le tout. Un ressort avale le point dur de la compression et le rend au vilebrequin, ce qui adoucit franchement la traction. Le geste ne demande plus de force, ce qui pèse autant que l’automatisme pour bien des mains.
- Premier geste : frein de chaîne armé, machine plaquée au sol.
- Deuxième geste : quelques pressions sur la pompe d’amorçage.
- Troisième geste : traction sur la corde, sans aucun levier à positionner.
Carburateur noyé : le problème que cette tronçonneuse fait disparaître
Tout propriétaire de thermique connaît la scène. Le moteur ne part pas, la main tire encore, le starter reste tiré, l’essence finit par inonder la chambre. La bougie ruisselle, et la machine boude pendant une heure, le temps que tout s’évapore.
Cette panne n’en est pas une, c’est une erreur de geste. Elle représente pourtant l’écrasante majorité des machines rapportées en concession un dimanche de printemps. Aucune pièce n’est cassée, seul le mouvement était faux.
L’électrovanne rend ce scénario impossible, puisque plus personne ne décide de la richesse du mélange. Trois sorties par an, une procédure oubliée d’une fois sur l’autre : pour ce profil-là, l’automatisme fait toute la différence.
34,4 cm³ et 1,51 kW : ce que coupe la CS-3510AC
Sous le capot, rien ne bouge par rapport au reste de la famille. Le bloc donne 1,51 kW pour 34,4 cm³, au-dessus de la moyenne des petites thermiques. La chaîne entre dans le bois sans hésiter, et le régime tient tant que le guide reste droit.
Trois longueurs de guide, de 30 à 40 cm. Le 35 couvre l’essentiel, le 40 ouvre le bois de chauffage au prix d’un peu de vivacité. La consommation grimpe à 0,85 L par heure en pleine charge, un poil plus que ses soeurs.
Le réservoir de 0,28 L impose donc des pleins réguliers, une vingtaine de minutes de coupe franche. C’est la rançon de la légèreté, cohérente avec l’usage visé : de la taille, de l’ébranchage, du petit bois, pas des journées entières de débit.
CS-3510AC ou CS-3510ES, qui a besoin de l’automatisme
Les deux machines partagent tout : moteur, guides, chaîne, vibrations, pré-filtre. La CS-3510ES pèse cent grammes de moins et garde un starter à doser à la main. Le reste est identique, ligne pour ligne.
Le partage est donc humain, pas technique. Si vous démarrez une thermique les yeux fermés, l’automatisme ne vous apporte rien. Si vous redoutez ce moment, ou si la machine passe entre plusieurs mains dans une exploitation, l’électrovanne efface la source d’erreur.
Un mot sur la troisième du nom, la CS3510 EDL : une série anniversaire bâtie sur la version ES, donc sans starter automatique. Trois références, deux façons de démarrer, un seul et même moteur.
3,8 kg et pré-filtre G-Force sur l’ECHO CS-3510AC
Le poids reste plume, 3,8 kg à sec, à peine plus qu’une élagueuse pro. Les vibrations tiennent à 4,4 m/s² devant, 3,9 derrière, des valeurs de machine de métier. La fatigue ne monte pas sur une matinée de taille.
- Un pré-filtre centrifuge G-Force qui éjecte la sciure avant le filtre à air.
- Un frein de chaîne à inertie, déclenché par le choc et non par la main.
- Un tendeur latéral accessible sans démonter le carter d’embrayage.
Cet équipement descend tout droit des machines de forestier de la marque. C’est lui qui sépare cette thermique d’une machine de rayon, et c’est lui qui la fera durer bien après la garantie, à condition d’entretenir le filtre principal.
Les chiffres déclarés de la CS-3510AC
| Cylindrée | 34,4 cm³, deux temps |
| Puissance | 1,51 kW (2,05 ch) |
| Poids à sec | 3,8 kg (sans guide ni chaîne) |
| Guides admis | 30, 35 ou 40 cm |
| Chaîne | Pas 3/8″, jauge 1,1 mm ou 1,3 mm |
| Réservoirs | 0,28 L de carburant, 230 ml d’huile |
| Consommation | 0,85 L/h à pleine puissance |
| Bruit | 110,2 dB(A) en puissance, 101 dB(A) à l’oreille |
| Vibrations | 4,4 m/s² (avant), 3,9 m/s² (arrière) |
| Démarrage | Starter automatique à électrovanne, lanceur ES-Start, pompe d’amorçage |
| Équipement | Pré-filtre G-Force, frein à inertie, tendeur latéral, allumage CDI |
Cette tronçonneuse compacte face à ses rivales
Aucune concurrente directe n’offre de starter automatique à ce format. La comparaison porte donc sur la mécanique et le poids, deux terrains où la machine tient bon.
| Modèle | Cylindrée | Puissance | Poids à sec | Le bon choix si |
|---|---|---|---|---|
| ECHO CS-3510AC | 34,4 cm³ | 1,51 kW | 3,8 kg | vous voulez ne plus jamais penser au starter |
| ECHO CS-370ES | 36,3 cm³ | 1,41 kW | 4,6 kg | l’autonomie du réservoir prime sur le poids |
| Husqvarna 135 Mark II | 38 cm³ | 1,6 kW | 4,68 kg | vous cherchez de la cylindrée au meilleur prix |
| Stihl MS 180 | 31,8 cm³ | 1,4 kW | 4,1 kg | vous voulez un concessionnaire à chaque coin de rue |
Les rivales pèsent toutes plus lourd et gardent un starter manuel. La CS-3510AC occupe seule son créneau, et personne ne vient l’y déloger. Les autres compactes sont détaillées sur notre page des tronçonneuses compactes.
Qui a vraiment besoin de la CS-3510AC ?
L’utilisateur occasionnel qui oublie la procédure d’une saison à l’autre. L’exploitation où la même machine passe de main en main. Le propriétaire qui prend de l’âge et ne veut plus s’acharner sur une corde. Pour eux, l’automatisme change tout, dès le premier printemps.
Le mécanicien du dimanche qui démarre une thermique en dormant, lui, se contentera très bien de la version manuelle. Le catalogue complet est comparé dans notre sélection des meilleures tronçonneuses ECHO, du jardin au chantier forestier.
Une dernière remarque de bon sens, valable pour les trois versions. L’automatisme gère le mélange, pas le carburant lui-même. Une essence oubliée six mois fera caler n’importe quelle machine, électrovanne ou pas, et c’est encore la première cause de démarrage impossible au printemps.
L’ECHO CS-3510AC en questions
Que signifie AC sur cette tronçonneuse ?
AC désigne le starter automatique, l’auto choke en anglais. Une électrovanne ajuste seule la richesse du mélange selon la température du moteur. Plus aucun levier de starter sur le carter.
Peut-on encore noyer le moteur ?
Non, puisque personne ne décide plus de la richesse du mélange. C’est l’argument central de cette version, et il règle la panne la plus fréquente sur une thermique peu utilisée.
Quelle chaîne acheter pour la CS-3510AC ?
Un pas de 3/8 pouce, dans la jauge du guide monté, 1,1 mm ou 1,3 mm. Le compte d’entraîneurs varie avec la longueur, de 30 à 40 cm, et se relève sur la chaîne d’origine.
L’électrovanne est-elle fiable dans le temps ?
C’est le point à surveiller, comme tout organe électrique exposé aux vibrations. Le recul reste limité sur ce modèle récent, et c’est la seule vraie réserve face à la version purement mécanique.
Quel carburant pour la CS-3510AC ?
Du deux temps classique, avec une essence de moins de trois mois. Le starter automatique ne fait aucun miracle avec du carburant éventé, une cause détaillée dans notre guide sur la tronçonneuse qui ne démarre pas.
🪓
Jean-MiBûcheron et fondateur
Une tronçonneuse, ça se juge au bruit du moteur dans une bille de chêne, pas sur un argumentaire : trente ans de coupe m’ont appris à distinguer la bête increvable du bidon qui lâche au premier hiver. Depuis 2022, je compare les modèles thermiques, électriques et à batterie, ceux que j’ai en main comme ceux que je recoupe sérieusement, pour ne pas vous laisser payer la mauvaise machine.
Mon parti pris : on choisit selon le bois, pas selon l’ego. Une bonne 40 cm³ bien affûtée travaille mieux qu’une grosse mal entretenue. La chaîne et l’affûtage comptent davantage que les centimètres cubes.
